苏畅工程—医院周边交通优化No.1

苏州市中医院北临吴中西路，南沿杨素路，医院二期于2021年12月31日投入使用，新增大量求医需求，伴随产生大量的出行和停车，周边道路交通压力面临较大挑战。在市委市政府领导的关心和关注下，为了贯彻城市交通“苏畅工程”指导战略，也为了进一步提高市民求医路上的安全和畅通，姑苏交警大队在苏州市公安局交通管理局的指导下，开展就医出行品质提升研究，优化苏州市中医院周边交通组织规划。

苏州市中医院有多个出入口，但机动车主要出入还是集中在位于杨素路的南门，经统计，高峰期南门2小时内通过了1249辆车，占进出车流量的72%，承担了大量通行压力。而杨素路容量有限，早高峰期间平均饱和度为0.94，且周边违停问题突出，停车挤占非机动车道，而就医电动自行车停在了人行道，又挤占了行人通行道路，整体通行环境比较乱，既影响了通行效率，又无法保障安全。

为提高医院周边通行秩序

打造良好的就医环境

在苏州市公安局交通管理局的指导下

姑苏交警大队从动态和静态两个维度

进行道路交通组织优化

动态维度上，重新规划医院周边通行的整体流线。

吴中西路、新郭路、宝新路保持原有的双向通行，杨素路则实行东向西单行，并同步将原有的中央隔离调整为机非隔离，重新分隔机动车道、非机动车道，做到各类交通参与者“各行其道”。同时，将围绕医院的杨素路、吴中西路、新郭路、宝新路四条道路的交叉路口合理布设禁令、限速、停车指示等交通标识，优化调整地面标线，引导车辆有序、安全通过各个路口。

静态维度上，重新调整停车资源。

苏州市中医院距离周边公交、地铁站点有一定距离，就医群众常规出行方式就是驾驶机动车，所以对停车资源有很大需求。结合医院新建二期工程，医院内部新增533个机动车停车位，交警部门与医院协调沟通，让医院职工将车辆停放在院外，将院内停车资源让渡给就医市民。与此同时，交警部门通过调研、测量，在杨素路医院南出入口附近、新郭路临近医院北出入口附近设置即停即走便民停车位，进一步增大停车容量，方便市民就医。对于非机动车停放也进行同步规范管理，交警部门在杨素路施划非机动车停放区域，减少非机动车对人行道板的占用，从而也保障行人的安全通行。

杨素路单行从6月13日起实施，配套的交通组织优化措施也同步施行，结合苏州市中医院内部通行流线，周边道路重新梳理动线、补充停车缺口、加强交通管理，将进一步改善群众就医出行环境，打造医院交通综合治理的示范点。

编 辑丨周 洋

核 发丨刘 军

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